汽车新闻

未来将陆续推出基于Vision iV概念车打造的纯电动SUV、Citigo纯电版、SUV Coupe车型

新车基于大众MEB平台打造,动力方面搭载双电机,综合最大功率为225kW,根据车型定位将分别搭载49kWh、60kWh和82kWh三款电池组,最大续航可达500公里,使用83kWh直流充电器进行充电,仅需30分钟电量即可充至80%。外观方面,参考Vision iV概念车,量产版车型大概率上将保留溜背式造型设计,整体视觉效果更趋运动、年轻化。

2019-10-17

那么如果这个车的价格在3-4万欧元之间

2019年法兰克福车展开业,新车很多,但跟去年比明显的趋势是首发的电动车更多了,而且这一次明显是新能源的风头盖过了油车。

2019-10-17

或许这种感觉对于中年消费者可能并不领情

之前关于全新名爵ZS,网通社就已经有过相当丰富的报道,本次主要针对是日常驾驶方面的体验。不用于赛道驾驶,日常驾驶会更加考验产品全面性,毕竟谁也不会在正常路上激烈驾驶,对于乘客舒适性的考量更重。

2019-10-14

新车搭载全新升级的别克eMotion电驱技术

此外,新车还配备了FCA前方碰撞预警、CMB碰撞缓解、LDW车道偏离预警、SBZA侧盲区预警、APA自动泊车等安全配置。

2019-10-12

但孚能科技是首家申报科创板的动力电池企业

业内人士猜测,孚能科技很可能是依托此国资背景,在业务开拓方面如虎添翼。目前国新是孚能科技的第一大股东,占股约35%,孚能科技算是国资控股,民营体制。股权调整后被众多投资基金持股,或许是其此时选择登陆科创板的原因之一。

2019-09-23

都展现出了同级别最强的运动性能虽然侧重点不太一样

在9012年,一个平民性能之王,一个是入门操控神话,思域、昂克赛拉这两部车也是被这个群体消费者最多对比和最纠结的两款车。

2019-09-22

国内公共充电基础设施运营商的集中度也较高

不过根据联盟内成员整车企业采样约93.8万辆车的车桩相随信息,其中未随车配建充电设施31.3万台,整体未配建率33.4%。集团用户自行建桩、居住地物业不配合、居住地没有固定停车位这三个因素是未随车配建充电设施的主要原因,占比达70.4%。

2019-09-15

意见稿:乘用车企业新能源汽车正积分可以依据本办法自由交易

原文件:本办法所称传统能源乘用车,是指除新能源乘用车以外的,能够燃用汽油、柴油、气体燃料或者醇醚燃料等的乘用车(含非插电式混合动力乘用车)。

2019-09-12

《意见》也对平行进口汽车行业提出规范发展的更高要求

此次《意见》明确,允许探索设立平行进口汽车标准符合性整改场所。在风险可控、依法合规前提下,允许已开展汽车平行进口工作的有关省市在海关特殊监管区域内设立标准符合性整改场所,明确了整改场所设立的基本程序、整改项目范围。整改的项目,主要包括:整车标识、图形与文字标识、产品使用说明书、照明信号装置和其他电器设备、车身及安全防护装置5大类、16个项目。

2019-09-11

未来中国豪华车市场会有两个细分领域有较大的增长潜力

在宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐看来,未来中国豪华车市场会有两个细分领域有较大的增长潜力,一是入门级紧凑型豪华车市场,另一个就是高端大型豪华车市场。宝马正在这两个细分市场中不断引入新品,除了上述以8系家族为代表的大型豪华车外,宝马在车展中亮相的全新BMWX1和即将国产的BMWX2瞄向的就是入门级紧凑型豪华车领域。“由于中国消费者对产品要求越来越高,豪华品牌必定要付出非常大的努力,才有希望斩获这两个领域的成功。”高乐对记者表示,8系较为小众,销量也不会很大,但其对品牌会有非常显著的带动作用。

2019-09-10

福特在法兰克福车展上全面拥抱电气化

其他的展车没什么新鲜的,也就是一辆加长的S650 pullman还算少见。

2019-09-10

谷歌语音助手:通用汽车内置谷歌语音助手之后

谷歌语音助手:通用汽车内置谷歌语音助手之后,驾驶员可以充分利用车内时间,只用语音就可轻松完成任务。此外,驾驶员还可以用语音助手给朋友打电话或发短信、收听喜欢的电台或播客、关上车库门(需要兼容智能家居设备)、甚至调节车内温度,同时驾驶员还可以保持眼睛盯着路面而且双手紧握方向盘。

2019-09-09

7月份皮卡市场的下滑与国六排放政策相关

值得注意的是,相较于乘用车企业在产品上的快速应对,以柴油动力为主的皮卡产品,在应对排放升级上,有着技术劣势。中信证券在发布的一份报告中称,皮卡归入轻型车范畴,因此受国六标准影响,柴油皮卡预计单车成本增加4000元左右。当前部分龙头车企已经发布国六标准皮卡,但终端国六皮卡在售的企业仍较少,预计受国六产能切换影响,皮卡下半年产销承压。

2019-09-09

中国品牌车企阵营目前都已经开展了不同形式的新能源技术布局

抛开这些政策型的市场,纯电动车是否真的可以扛起新能源的大旗,将汽车产业带向另一个维度?我想,现在给出这样的结论还是为时尚早,无论如何,传统车对市场的教育以及用户用车习惯的教育都是深入骨髓的,那些围绕里程焦虑的安抚方案难以解决普遍意义上的用车体验,因为,除了续航里程外,充电对于充电桩生态的依赖仍旧是个绕不开的话题,那么,是不是只要摆脱对充电环境的依赖就能够进一步打开新能源市场的格局呢?

2019-09-03

江铃汽车一直一如既往地为贫困地区的村民捐建便民桥

“对于一个人也好对于一个企业也好,做一件善事并不难,难就难在持之以恒,江铃汽车在这方面无疑做出了表率,‘江铃·溪桥工程’至今已有十三年了,江铃汽车一直一如既往地为贫困地区的村民捐建便民桥,并为此做出了极大的付出,实在是可歌可泣。这次‘江铃·溪桥工程’首次进藏,落址察隅县,这不仅是项目的新的里程碑,更是江铃汽车践行十九大精神、践行“精准扶贫”的具体行动。”出席仪式的中国扶贫基金会代表如此评价。

2019-09-02

尽管吉利控诉威马侵害商业秘密的原因及细节还有待披露

据雷锋网了解,今年3月威马才完成C轮融资,累计融资近230亿元人民币。7月份沈晖在接受媒体采访时,威马正在全球寻求投资者融资,可能会筹集10亿美元的资金,主要以海外融资为主。

2019-09-02

从政策层面对中国汽车产业的发展现状和未来机遇做出了报告

对此,卢卫生也给出了四条具体建议 。一是坚持稳中求进,遵循党中央对汽车产业发展的决策部署,保证汽车产业平稳运行。近来汽车产业下行压力大,市场波动加剧。针对产业发展的突出问题和主要矛盾,一方面要持续优化产业布局和结构,淘汰落后企业和产品,使产能利用率保持在合理区间,另一方面要加强政策协调。既要实施好汽车产业投资管理规定,加强事中事后监管,更多是用改革办法释放汽车活力,促进汽车普及、升级和消费,增强汽车产业高质量发展的创新驱动力。

2019-09-02

此次恒大引入3.0底盘架构并直接拥有完整知识产权

新能源汽车底盘架构先后经历了三个技术发展阶段:1.0底盘架构是“油改电”底盘架构;2.0底盘架构是纯电动底盘架构;3.0底盘架构是在纯电平台基础上,通过模块化设计,将动力系统、悬挂系统、控制系统和制动系统等世界领先技术高度集成,是目前世界最先进的纯电底盘架构。

2019-09-02

长城汽车重庆永川工厂的竣工投产

日前,在长城汽车全球第五个全工艺整车生产基地——重庆永川工厂竣工投产仪式现场,长城汽车董事长魏建军向网通社表示:“我们坚持‘让利不让市场’的原则,只要市场在,就有未来,我相信这能让我们更好地渡过这个寒冬。”

2019-09-01

全新威朗在外观、配置方面相比老款车型升级明显

内饰小结:相比外观,新款威朗的内饰没能带给我们太多惊喜,基本上延续了老款的设计,细节方面提升也不大。虽然没有做足表面功夫,但却丰富了自身内涵,新款威朗在科技配置方面相较老款有着质的飞跃,能够跻身同级别的前列。

2019-08-31